Myślałeś kiedyś, że wystarczy „jakiś patent”, żeby popłynąć w rejs?
Cóż… jak to na morzu bywa - to zależy. W Polsce istnieje kilka rodzajów patentów żeglarskich i motorowodnych, które różnią się zakresem uprawnień, akwenami, długością jachtów i tym, czy sterujesz pod żaglami czy na silniku.
Poniżej znajdziesz konkretny przewodnik po patentach idealny, jeśli planujesz czarter jachtu z najachty.pl i chcesz dowiedzieć się, kto właściwie dowodzi tą łajbą.
Patent Żeglarza Jachtowego – pierwszy krok w stronę wolności na wodzie
Ten patent zdobywa większość osób zaczynających przygodę z żeglowaniem.
Daje uprawnienia do:
To idealny start dla tych, którzy marzą o pierwszym rejsie na Mazurach. Warto jednak, przynajmniej na początku, wybrać się na wodę z kimś doświadczonym, dzięki temu świeżo zdobyty patent szybko zamieni się w realne umiejętności i pewność za sterem.
Ważna uwaga praktyczna:
Choć Patent Żeglarza Jachtowego oficjalnie daje określone uprawnienia, to niestety w praktyce nie wszyscy armatorzy go akceptują, szczególnie za granicą. Zanim zarezerwujesz jacht, koniecznie upewnij się, że armator honoruje Twój patent. W ten sposób unikniesz stresu na miejscu i ewentualnych odwołań rezerwacji.
Patent Jachtowego Sternika Morskiego
To już półka wyżej. Aby go zdobyć, potrzeba odpowiedniego stażu morskiego.
Uprawnienia obejmują:
Kapitan Jachtowy
Czyli pełna wolność na morzach i oceanach.
Uprawnia do:
Ten patent mają najczęściej ludzie, którzy już naprawdę żyją żeglarstwem. Tacy, którzy twierdzą, że „sztorm to tylko więcej wiatru” i wiedzą, gdzie znaleźć każdą śrubkę na pokładzie.
A co z motorówkami? Patent Motorowodnego Sternika Morskiego
Jeśli bardziej kręcą Cię katamarany motorowe, RIB-y, motorówki i szybka jazda po falach, to warto zwrócić uwagę na patent motorowodny.
Uprawnia do:
Osoby z patentem jachtowego sternika morskiego lub kapitana jachtowego podobny zakres uprawnień z tymi, które przysługują motorowodnemu sternikowi morskiemu lub kapitanowi motorowodnemu.
Ale to tylko na papierze. W praktyce warto wystąpić o wydanie odpowiedniego patentu motorowodnego, żeby uniknąć niejasności i niepotrzebnych problemów przy czarterze czy w portach.
A więc kim można nazwać więc skipperem? Skipper to nie stopień, tylko rola.
To osoba, która formalnie dowodzi jachtem podczas rejsu niezależnie od tego, czy ma patent sternika, czy kapitana (choć oczywiście musi mieć patent zgodny z wymaganiami danego kraju i wielkości jachtu).
Możesz więc mieć sternika morskiego, który jest skipperem podczas Twojego rejsu,
ale możesz mieć też sternika bez doświadczenia, który skipperem absolutnie być nie powinien.
Dlatego u nas, w najachty.pl, współpracujemy z doświadczonymi skipperami.
Dzięki temu masz pewność, że Twój rejs poprowadzi ktoś, kto wie, jak zadbać o bezpieczeństwo całej załogi ( oraz dla was Czarterujących najważniejsze zna porty, najlepsze zatoki i knajpki z lokalnym jedzeniem.
Chcesz pływać samodzielnie czy z naszym skipperem?
Samodzielne prowadzenie jachtu daje niesamowitą satysfakcję, ale rejs ze skipperem ma swoje wyjątkowe zalety.
Jeśli masz już patent i czujesz, że poradzisz sobie za sterem - świetnie! Pomożemy Ci dobrać jacht tak, abyś mógł cieszyć się wolnością na wodzie bez zbędnego stresu.
A jeśli dopiero zaczynasz lub po prostu chcesz skupić się na wakacjach, a nie na linach i podejściu do kei - wybierz rejs ze skipperem.
To opcja idealna dla tych, którzy chcą zwiedzać, odpoczywać i dobrze się bawić, zostawiając całą „żeglarską robotę” profesjonaliście.
Bezpieczeństwo, luz i pełna opieka na pokładzie - tak właśnie wyglądają wakacje z dobrym skipperem.
Pamiętaj tylko o jednej rzeczy:
Wymagania dotyczące uprawnień różnią się w zależności od kraju i samego armatora. Zanim zarezerwujesz jacht, zawsze warto sprawdzić, jakie dokumenty są potrzebne, dzięki temu unikniesz niespodzianek na miejscu.
Jeśli nie masz pewności, jakie zasady obowiązują w danym regionie, napisz do nas - sprawdzimy to za Ciebie.
